* D’après les essais du PV AGRISCAN MECA CONSEIL et les tests du laboratoire L.E.D.
| Caractéristiques | Unité | Valeurs moyennes |
|---|---|---|
| Masse volumique à 15 °C | kg/m³ | 850 |
| Viscosité à 40 °C | cSt | 63.5 |
| Viscosité à 100 °C | cSt | 10.5 |
| Indice de viscosité | / | 150 |
| Viscosité CCS à -35 °C | / | < 6200 |
| Viscosité HT/HS à 150 °C | cP | < 2.9 |
| Point d’écoulement (ASTM D97) | °C | < -35 |
| Point éclair (ASTM D92) | °C | > 240 |
| Teneur en cendres sulfatées | % masse | 0.7998 |
| Teneur en soufre | % masse | 0.182 |
| Teneur en phosphore | % masse | 0.08 |
| TBN (ASTM D2896) | mg KOH/g | 7.998 |
Le graphène est un matériau « naturel » issu du graphite. Considéré comme un “matériau miracle”, ce carbone innovant possède des propriétés remarquables : il est à la fois le plus léger, le plus fin, le plus résistant, le plus durable, le plus imperméable et le meilleur conducteur thermique connu à ce jour.
Grâce à son pouvoir lubrifiant exceptionnel et son coefficient de frottement extrêmement faible, le graphène agit comme un additif anti-friction idéal pour l’huile moteur.
Pour en savoir plus sur le graphène :
→ Consulter la brochure
En raison de ses propriétés uniques, notre modificateur de lubrification GRAPHENE BOOSTER® ne se contente pas de traiter l’huile : il en modifie la structure moléculaire pour booster ses performances.
Une dose de 100 ml est adaptée pour un moteur avec un carter d’huile de 4 à 7 litres.
Adaptez la quantité en fonction du volume d’huile de votre véhicule :
Consultez la Fiche de données de sécurité avant utilisation.
TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS
J'ai acheté cet additif en mars dernier et l'ai ajouté après la vidange de mon X3, en prenant soin de relever ma conso moyenne. Je ne fais généralement que de l'autoroute et sur longs trajets. Ayant le pied un peu lourd je consomme généralement autour des 8L/100. Après 6 mois de test je remarque qu'à trajets équivalents je fais davantage de km avec mon plein. En moyenne j'ai gagné 0.5-0.6L/100km, en ne modifiant pas spécialement mon mode de conduite. Pour le moment le produit tient ses promesses, je verrai après la prochaine vidange!
J'ai acheté ce produit en décembre dernier pour équiper notre flotte (4 fourgons IVECO DAILY et 1 RENAULT KANGOO de 2020 et 2021). Pour avoir déjà utilisé d'autres produits économiseurs de carburant miracles par le passé sans résultats probants, j'étais curieux de voir ce que celui-ci pouvait donner. Après 4 mois pleins d'usage pour tous les véhicules, notre budget carburant mensuel a baissé de 7-8% au global. Donc plutôt surpris et ravi de l'efficacité. Je vais suivre l'évolution et referai un retour dans quelques mois!
Cela vaut la peine d'investir 75 EUROS pour ce produit. Dans mon cas (moteur V6 de 3 litres), j'ai constaté plus de souplesse, moins de bruit et enfin une diminution de la consommation de 5% ; ce qui est un bon résultat car le moteur avait été traité pendant les 5.000 kms précédents par un produit spécifique. L'apport de ce produit est évident et incontestable. Il a été mis récemment et j'attends de faire de longs parcours pour en apprécier les apports
Depuis 3 pleins et quasiment sur les mêmes parcours (mixte ville/route), la consommation de mon Qashqai DCI 110 est passé de 6.7, 6.8 litres/100 kms à 6,1, 6,2 litres. Maintenant un plein de gasoil me permet de parcourir environ 900 kms contre 800 kms auparavant. Le gain en consommation est donc réel et je précise que je n'ai réalisé aucune autre intervention sur mon moteur, changement de filtres ou autres... J'ai toujours été sceptique sur les produits "miracle" qu'on trouvait beaucoup en publicité à une époque dans les magazines ou sur les sites internet autos. Mais force est de constater que le Graphène Booster fonctionne réellement sur la consommation de mon véhicule, et qu'au prix actuel du carburant, en 4 ou 5 pleins, l'investissement est donc amorti...
Mon mari a voulu essayer le Graphène Booster sur notre seconde voiture pour tester son efficacité. Il a ajouté la dose de produit en octobre dernier. J’avais à l’époque une consommation moyenne de 5,2L/100Km. Un mois plus tard en Novembre, après avoir parcouru 1918 kms, j’avais une consommation moyenne autour de 4,6L/100 km soit 12% de baisse. Aujourd’hui encore, 6 mois après l’ajout, ma consommation reste stable autour de 4,6 L ! Rien à redire… ça fonctionne ! Comme je fais presque 2000 kms par mois, j’ai déjà économisé 120 litres de gasoil. Mon mari a depuis acheté une nouvelle dose pour notre autre voiture.
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