Pourquoi votre coque a-t-elle besoin d’une protection ?

Imaginez que vous rouliez en voiture avec des pneus couverts de boue : perte d’adhérence, surconsommation, usure prématurée… Pour un bateau, c’est pareil ! Sans protection, les algues, coquillages et salissures viennent s’accrocher à la coque. Résultat ? Un entretien plus coûteux et une navigation moins agréable.

Protéger la coque est à la fois économique, écologique et offre plusieurs avantages :

• Prolonger la durée de vie du bateau en prévenant l’usure et la corrosion.
• Améliorer les performances en réduisant la résistance hydrodynamique.
• Limiter l’encrassement grâce à l’application d’une peinture antifouling pour bateau.
• Protéger contre l’osmose sur les coques en polyester.

L’antifouling : indispensable ou pur marketing ?

On entend tout et son contraire sur l’antifouling pour bateau. Pourtant, c’est une solution éprouvée qui limite l’accroche des organismes marins. Sans cette protection, l’encrassement peut entraîner une perte de vitesse, une augmentation de la consommation de carburant et des dommages structurels. Mais attention :

• Il faut choisir un produit écologique de qualité
• Les réglementations évoluent. Certains ports interdisent les antifoulings classiques riches en biocides.
• Une mauvaise application peut annuler son efficacité. Bien respecter la quantité et les consignes d’application

Quels sont les différents types d’antifoulings ?

• Antifoulings érodables : Idéal pour les bateaux à moteur ou voiliers. Il libère progressivement des biocides qui préviennent l’encrassement.
• Antifoulings durs : Convient aux bateaux rapides. Il offre une surface plus résistante et supporte les frottements.
• Antifouling sans biocide : Solution plus écologique, basée sur une surface ultra-lisse empêchant l’accroche des organismes marins. Idéale pour les bateaux ayant une faible vitesse.

Bien choisir son antifouling

Regardez sa tenue dans le temps, son adaptation à votre zone de navigation (eau douce, salée, port, haute mer), et sa facilité d’entretien. Les antifoulings à matrice dure et sans biocide sont une protection durable et écologique. Investissez malin : un bon antifouling, c’est moins d’efforts et plus de temps sur l’eau !

Attention aux antifoulings érodables et semi-érodables ! S’ils sont pratiques car ils se renouvellent seuls, leur dégradation libère des particules nocives et pollue l’eau. Son impact environnemental est élevé et nécessite une application plus fréquente. À éviter si vous recherchez une solution durable et responsable !

Quand et comment appliquer une peinture antifouling ?

Prenons l’exemple du Parafouling® de chez Eco’Prisme. C’est une peinture pour coque de bateau, sans biocide et écologique.

-Quand appliquer Parafouling® ? Parafouling® est garanti avec une efficacité d’au moins 24 mois, soit le double des antifoulings classiques. Il est donc recommandé de l’appliquer tous les deux ans pour maintenir une protection optimale de votre coque.

-Comment appliquer Parafouling® ? Suivez les étapes suivantes :

• Préparation de la surface : Assurez-vous que la surface de la coque est propre et adhérente. Un nettoyage haute pression pour éliminer les saletés et le sel est recommandé.
• Mélange du produit : Avant utilisation, secouez bien le contenant pour une homogénéité parfaite du vernis.
• Application : Appliquez Parafouling® pur, sans dilution, en une seule couche. Utilisez un rouleau en mousse dure haute densité ou un pulvérisateur HVLP pour une application uniforme.
• Quantité à appliquer : Veillez à ne pas dépasser 50 g/m², la quantité minimale recommandée étant de 10 g/m². Un flacon de 750 ml suffit pour traiter la coque d’un bateau de 12 à 14 mètres.
• Séchage : Laissez sécher entre 3 et 4 heures. Attendez au moins 24 heures avant de remettre le bateau à l’eau pour assurer une efficacité optimale.

L’entretien de la coque de votre bateau vous évitera de nombreux désagréments. Un bateau bien protégé, c’est moins de consommation, plus de performance et plus de plaisir en navigation. Si vous naviguez souvent, l’antifouling reste une solution incontournable.  Choisissez le bon produit, respectez les étapes d’application et optez pour des solutions respectueuses de l’environnement comme Parafouling®. Contactez Eco’prisme pour bichonner votre coque de la meilleure façon possible

L’article Entretien et protection de bateau : tout savoir sur la peinture de coque est apparu en premier sur ECO'PRISME®.

Un antifouling qui préserve votre coque et la biodiversité marine

Certains antifoulings érodables libèrent des substances toxiques qui nuisent aux milieux marins. L’impact environnemental de ces peintures classiques est significatif. Notamment dans les zones portuaires où les concentrations de polluants s’accumulent. Les antifoulings érodables s’altèrent rapidement et nécessitent, par conséquent, des applications fréquentes.

Parafouling®, antifouling pour bateau à l’inverse, propose une protection durable et sans biocides. Parafouling® rend la coque inhospitalière à la fixation des organismes marins et évite de devoir détruire leur habitation en cas de nettoyage. Cette peinture antifouling évite ainsi l’accumulation de salissures et les pertes de performance associées sans compromettre l’environnement.

Parafouling® : une barrière physique efficace et durable

L’antifouling érodable se dissout progressivement. A l’inverse, Parafouling® modifie la structure de surface pour empêcher l’adhérence des algues et diverses bactéries. Son action ne repose pas sur l’usure d’une couche de peinture, mais sur une tension de surface spécifique qui empêche les organismes marins de s’y fixer. Résultat : une coque propre qui ne libère pas de particules polluantes dans l’eau. Cet antifouling fonctionne aussi bien sur les hélices que sur les coques et autres éléments immergés.

Un utilisateur a d’ailleurs partagé son avis sur la facilité d’application de cette peinture anti-fouling pour bateau. Parafouling® intègre une matrice dure qui assure une bonne résistance au frottement. Après plusieurs semaines en mer, notre utilisateur a constaté que la surface reste propre et sans dépôt majeur. Cela illustre parfaitement la fiabilité de cette solution dans des conditions réelles en navigation.

Un investissement rentable sur le long terme, une application simplifiée, sans contraintes

Appliquer et renouveler un antifouling érodable pour bateau représente un budget entre 1300 et 5000 par an (Combien coûte l’entretien d’un bateau? – www.bateauxenmer.com).

Cependant Parafouling® réduit la nécessité d’entretien et allonge les intervalles entre les applications. Ainsi, vous n’aurez besoin que d’un entretien tous les 2 ans

Le coût de l’investissement est donc réduit par 2 par la baisse du nombre d’applications nécessaires et la diminution des nettoyages au carénage.

Les antifoulings semi-érodables, eux, demandent des préparations et applications fastidieuses. Parafouling® au contraire adhère à la plupart des supports existants, qu’ils aient été traités avec un antifouling érodable auparavant ou non.

Disponible en format antifouling de 750mL, il permet de traiter efficacement la coque d’un bateau jusqu’à 14 mètres. Parafouling® offre une protection uniforme sur 25 m² en une seule couche.

Suivez vous aussi une démarche économique et écologique. Eco’Prisme vous propose Parafouling®, l’un de nos produits écologiques les plus efficaces du marché. Besoin de conseils ? L’équipe Eco’Prisme vous accompagne pour appliquer Parafouling® en toute simplicité. Optez pour une alternative fiable et performante pour votre bateau.

L’article Assez de l’antifouling érodable : protégez votre coque avec Parafouling® est apparu en premier sur ECO'PRISME®.

Pourquoi l’antifouling est essentiel pour votre bateau ?

Les algues, coquillages et micro-organismes s’accrochent à la coque d’un bateau, ralentissant sa vitesse et augmentant sa consommation de carburant. Une peinture antifouling pour bateau empêche ces dépôts en formant une barrière protectrice sur la surface immergée.

Contrairement aux solutions classiques chargées en biocides, certaines alternatives innovantes agissent sans relâcher de substances nocives dans l’eau. Généralement faciles à appliquer, elles prolongent l’efficacité du revêtement tout en réduisant l’entretien. Avec un antifouling adapté, un voilier ou un moteur de 5m, 6m, 7m, 8m ou 10m conserve de bonnes performances sur la durée. Plus qu’un simple revêtement, il s’agit d’un choix stratégique pour naviguer sans contrainte tout en limitant l’impact sur l’environnement.

Les inconvénients des peintures antifouling classiques

Les peintures antifouling traditionnelles libèrent des substances toxiques dans l’eau, affectant la faune et la flore marines. Par exemple, plus de 100 millions de litres de peinture antisalissure sont consommés chaque année, entraînant la libération de 25 à 50 millions de kilos de biocides et de particules de peinture dans les océans. (Les-peintures antisalissures libèrent des biocides et des microplastiques dans nos océans – www.finsulate.fr)

Si elles retardent l’encrassement, elles polluent aussi les écosystèmes marins et nécessitent un renouvellement fréquent. Leur application est contraignante : ponçage, précautions sanitaires, respect des réglementations.

À l’inverse, certains produits écologiques comme les revêtements biomimétiques empêchent l’adhésion des organismes marins sans relarguer de substances nocives. Sans biocides, ils restent efficaces sur la durée et réduisent l’entretien du bateau. Moins d’abrasion, moins de déchets toxiques rejetés, un nettoyage facilité : ces alternatives simplifient l’usage au quotidien et préservent la qualité des eaux.

Une alternative écologique pour protéger votre coque

Remplacer une peinture antifouling classique par une alternative écologique demande peu d’efforts. Contrairement aux revêtements à renouveler chaque saison, le Parafouling®, antifouling pour bateau, offre une protection longue durée. Ce produit forme une surface lisse qui empêche l’accrochage des salissures et réduit la résistance à l’eau. Moins de frottements, moins de carburant consommé, un gain de performance immédiat.

L’entretien devient plus simple : application monocouche, nettoyage à l’eau, sans ponçage ni produits agressifs. En choisissant une solution durable, vous évitez les contraintes des applications répétées et préservez l’état de votre coque sur plusieurs années. Le Parafouling® peut-être appliqué en dehors des aires de carénage, sans besoin de poncer avant l’antifouling.

Un investissement rentable sur le long terme

Opter pour une peinture antifouling pour bateau écologique, c’est réduire les coûts d’entretien sur plusieurs saisons. Le Parafouling® est un revêtement durable d’au moins deux ans, dépendant de l’utilisation que vous faites de votre bateau.

Parafouling® permet d’améliorer la glisse et la vitesse du navire de 3 à 5%. Il permet également de diminuer la consommation de carburant de 3 à 5% en réduisant la traînée sous l’eau. Un bateau mieux protégé conserve sa performance et nécessite moins d’interventions techniques.

Protéger votre bateau tout en limitant l’impact sur l’environnement, c’est possible. Plus besoin de poncer ni d’appliquer plusieurs couches chaque saison. Optez pour le   Parafouling®, une solution durable et simplifiez la maintenance de votre coque. Faites le choix d’un produit efficace, rentable et respectueux du milieu marin avec Eco’Prisme et contactez-nous.

L’article Peinture antifouling : protégez votre bateau des salissures maritimes est apparu en premier sur ECO'PRISME®.

Comprendre les besoins spécifiques de votre hélice

Les hélices de bateau, en bronze ou en inox, sont constamment exposées à des conditions exigeantes : immersion prolongée, contact avec l’eau salée et accumulation de micro-organismes. Ces facteurs favorisent l’apparition de dépôts qui peuvent altérer les performances de votre navire et provoquer une surconsommation de carburant.

L’antifouling pour hélice offre une protection adaptée à ces pièces mobiles et souvent complexes à entretenir. Choisissez un antifouling compatible qui limite la corrosion tout en empêchant l’adhésion des organismes marins. Les besoins varient aussi selon le type de navigation : plaisance occasionnelle ou usage intensif. Une solution bien choisie préserve non seulement les performances du bateau mais aussi l’environnement marin fragile.

Les différents types d’antifouling pour hélices

L’efficacité d’un antifouling dépend de sa composition et de son mode d’action :

• Les solutions autopolissantes, par exemple, se régénèrent progressivement, limitant les dépôts tout au long de la saison.
• Les peintures à base de téflon, quant à elles, offrent une surface lisse qui réduit l’accumulation d’organismes.

Cependant, ces options traditionnelles contiennent souvent des biocides qui polluent le milieu marin. Face à ces préoccupations environnementales, des réglementations ont été mises en place pour limiter l’utilisation de certains biocides dans les peintures antifouling. Depuis 2018, la législation française, alignée sur les directives européennes, a réduit la liste des biocides autorisés dans ces peintures. Ils sont passés de 33 molécules en 2006 à seulement 10 en 2018, afin de protéger l’environnement marin et la santé humaine (Réglementation antifouling – antifouling-pro.com.2025)

C’est ici que notre vernis antifouling pour bateau, Parafouling® se démarque. Sans biocides, il assure une protection durable qui ne nuit pas à l’écosystème marin. Facile à appliquer, il convient à différents types d’hélices.

Critères pour choisir le meilleur antifouling pour hélice

Pour sélectionner le meilleur antifouling pour votre hélice, il est important de prendre en compte :

• La compatibilité avec le matériau de l’hélice : une peinture inappropriée peut entraîner des réactions chimiques.
• La durabilité du produit, souvent liée à sa capacité à résister à l’érosion, garantit une protection prolongée.
• La simplicité d’entretien pour minimiser les interventions tout au long de la saison.

Pour une navigation pratique et écologique, le Parafouling® est une alternative sûre. Il assure une protection renforcée contre les organismes marins.

Entretien et astuces pratiques

Voici quelques astuces pour entretenir une hélice de bateau comme il se doit :

• Avant toute nouvelle application, nettoyez soigneusement la surface pour éliminer les résidus de l’ancien produit et les dépôts marins.
• Utilisez une brosse douce pour éviter d’endommager le matériau, surtout s’il s’agit d’une hélice en bronze.
• Vérifiez que le vernis ou la peinture antifouling reste intact après chaque saison de navigation.
• Pour ceux qui naviguent fréquemment, un contrôle périodique en milieu de saison est recommandé.
• Si des zones s’écaillent ou s’usent prématurément, réparez-les immédiatement pour maintenir une protection homogène.
• Privilégiez des produits écologiques pour réduire votre impact sur l’environnement, comme le Parafouling®.

L’article Comment choisir le bon antifouling pour votre hélice : guide d’achat et conseils pratiques est apparu en premier sur ECO'PRISME®.

État des supports : Propres, dépoussiérés et adhérents.
Dans tous les cas, vérifier l’absence de rouille, bulles, décollement de l’ancien antifouling, trous…
Si nécessaire, un traitement préalable adapté devra être effectué.

Préparation des supports :

Antifouling érodable ou semi érodable neuf ou ancien

Effectuer un lavage haute pression à l’eau douce (200 bars) et/ou un grattage et un ponçage humide à l’aide d’un papier abrasif grade P80 -120. 

Vérifier l’état de l’antifouling, à l’aide d’un chiffon microfibre d’une autre couleur que le revêtement. Passer le chiffon sur le revêtement et vérifier l’état du chiffon, si celui-ci est de la même couleur que le revêtement, un décapage complet devra être réalisé. Ce décapage peut être réalisé par ponçage humide ou hydrogommage. Attention les antifoulings sont dangereux pour la santé, protégez-vous de toutes émissions de poussières possibles.

Antifouling matrice dur ancien

Effectuer un lavage haute pression à l’eau douce (200 bars) et/ou un grattage et un ponçage humide à l’aide d’un papier abrasif grade P80 -120. 

Antifouling matrice dur neuf

Effectuer un lavage haute pression à l’eau douce (100 bars max). 

Sur coque neuve non revêtue :

Appliquer un système de peinture spécialisé de type époxy ou autre.

Sur coque neuve revêtue :

Effectuer un lavage haute pression à l’eau douce (100 bars max). 

Application de PARAFOULING®

• Bien agiter l’emballage avant emploi pour garantir une bonne homogénéité du produit.
• PARAFOULING® s’applique pur en une couche, ne pas diluer.
• Appliquer à l’aide d’un rouleau mousse dure HD ou d’un pulvérisateur HVLP.
• La quantité déposée ne doit pas être supérieure à 50 g/m², la quantité minimum pour obtenir une bonne efficacité est de 10 g/m².
• Un bidon de 750 ml suffit pour traiter la coque d’un navire de 12 à 14 m.
• Séchage de 24h avant remise à l’eau.

L’article Comment bien préparer ma coque ?Tous nos conseils pour bien appliquer le PARAFOULING® est apparu en premier sur ECO'PRISME®.

Être une société à mission pour l’environnement pour Eco’ Prisme c’est aussi encourager les bonnes pratiques pour sauvegarder le milieu marin.

Alors que les océans et les voies navigables sont soumis à une pression sans précédent due à l’activité humaine, adopter des pratiques de navigation respectueuses de l’écosystème marin est essentiel pour préserver la biodiversité, réduire les émissions de gaz à effet de serre et promouvoir la durabilité. Mais Comment adopter une navigation plus écoresponsable ?

La navigation écoresponsable englobe divers aspects tels que l’utilisation de carburants plus propres, la réduction des déchets, la protection de la faune marine. Cette approche globale vise à concilier les activités maritimes avec la préservation des écosystèmes marins, ouvrant ainsi la voie à un avenir plus durable pour notre planète.

Le ministère du développement durable a listé toutes ses préconisations afin de prévenir les pollutions marines.

Des gestes simples en mer et en eau douce

En mer et en eau douce comme sur terre, la pollution peut nuire à la vie ou à la reproduction de nombreuses espèces, certaines pouvant être sensibles à de très faibles concentrations. Elle peut aussi favoriser la prolifération de certaines espèces au détriment de toutes les autres.

Le comportement à bord

• Préférez des sacs lourds ou des paniers pour transporter vos affaires car un sac trop léger risquerait de s’envoler. Soyez attentif à tous les objets légers que le vent risque d’entraîner dans l’eau et attachez tous ceux, comme les sacs ou bouteilles en plastique, qui peuvent passer par-dessus bord.
• Ramassez les sacs plastiques qui flottent dans l’eau car des espèces protégées avalent les sacs en plastique, qu’elles prennent pour des méduses, et s’étouffent. Les sacs plastiques peuvent également bloquer le circuit de refroidissement des bateaux et causer une avarie moteur.
• Evacuez vos ordures dans les emplacements réservés au port.
• Utilisez un cendrier de poche pour ne pas laisser de mégots par-dessus bord. Ils restent plusieurs années dans l’eau et peuvent être avalés par des oiseaux.
• Privilégiez les supports réutilisables et recyclez lorsque cela est possible.

Ne jetez aucun détritus par-dessus bord et triez vos déchets comme à la maison.

L’entretien du bateau

• Équipez plutôt votre embarcation de cuves à eaux noires et évitez d’utiliser vos toilettes marines, surtout si vous naviguez près des côtes.
• Vidangez vos cuves d’eaux usées uniquement dans les emplacements prévus à cet effet dans les ports qui proposent aujourd’hui des systèmes de vidange ou par le gestionnaire de la voie d’eau.
• Remplissez prudemment le réservoir de carburant de votre embarcation, de préférence à quai, et en utilisant un entonnoir suffisamment grand pour ne pas répandre de carburant dans l’eau. Si vous renversez du carburant sur le pont, n’utilisez jamais de détergent pour nettoyer car cela peut être encore plus dramatique pour la vie aquatique.

Privilégiez le lavage à l’eau claire et au savon de Marseille pour lavez vos embarcations et bannissez les produits toxiques.

• Choisissez des produits d’entretien bio-dégradables et bannissez ceux qui contiennent du chlore ou de la javel.
• N’utilisez pas de peintures antifouling. Ces peintures contiennent des substances biocides, pouvant avoir un impact sur l’environnement. Privilégiez des solutions sans biocide, telles que PARAFOULING®*, le SEUL vernis antifouling sur le marché sans biocide, sans cuivre, sans silicone, et parfaitement écologique.
• Si votre embarcation est recouverte de peinture antifouling, lors des carénages, récupérez tous les résidus du nettoyage car de nombreuses peintures anti-salissures contiennent des pesticides ou autres toxines.
• Utilisez de préférence un moteur GPL, électrique ou quatre-temps plutôt qu’un moteur deux-temps pour votre pneumatique à moteur. Vous limiterez votre consommation de carburant et réduirez les émissions gazeuses et sonores.
• Utilisez un économiseur de carburant tel que GRAPHENE BOOSTER^® pour réduire votre consommation de carburant et limiter l’émission de gaz polluants.

Respecter la faune et la flore

En mer et en eau douce, respectez le milieu naturel en évitant de dégrader des zones sensibles, des lieux de nidification et de reproduction de la faune locale : roselières, berges, petits ilots, rivières en période de basses eaux.

La navigation

• Naviguez avec prudence lorsque vous approchez de la faune et restez à distance afin de ne pas dégrader l’habitat des espèces fragiles.
• Pilotez de manière à réduire le sillage qui dégrade la flore et dérange la faune. Sur les voies d’eaux intérieures, respectez la vitesse imposée pour éviter les remous trop importants aux abords des berges qui entraînent l’érosion de celles-ci et la destruction de niches écologiques. Conservez également une distance raisonnable des rives pour limiter l’érosion et les atteintes à la flore.
• Évitez de pratiquer des activités motorisées bruyantes qui portent atteinte à la faune et à la flore en dehors des zones dédiées à cet effet.
• Aux abords des écluses, respectez la flore. Le canal est vivant, il sert de logis à de nombreuses espèces végétales et animales.

Le mouillage

• Choisissez soigneusement votre zone de mouillage, surtout lorsque la faune est en train de se nourrir, de couver ou lorsqu’il y a des petits.
• Vérifiez que le mouillage choisi ne se trouve pas dans une zone protégée.
• Mouillez en priorité sur le sable afin de préserver les herbiers à posidonies ou de zostera.
• Soyez vigilant lorsque vous mouillez l’ancre et évitez de la traîner sur le fond, de nombreuses espèces vulnérables vivent et se reproduisent au fond de l’eau.
• Limitez la propagation des espèces invasives en nettoyant toutes les parties de votre bateau, la remorque ainsi que tous les équipements en contact avec l’eau avant de quitter la zone de navigation.

La pêche

• Respectez les tailles de capture minimales et les matériels autorisés car, en pêchant des poissons en dessous des tailles autorisées, vous empêchez le renouvellement naturel des espèces et réduisez les ressources. De même, lors de vos achats, veillez à ne pas choisir de poissons ou de crustacés en dessous de ces tailles.
• Pour les pêches aux coquillages et crustacés, respectez les quantités et les tailles autorisées car ce sont des ressources fragiles et indispensables à l’écosystème marin.

Respectez le milieu quand vous faites de la plongée sous-marine. Il faut s’abstenir de remonter quoique ce soit, de nourrir les poissons et de détériorer les fonds marins avec vos mains et vos palmes.

Source : www.developpement-durable.gouv.fr

*PARAFOULING^® apporte une solution innovante et totalement écologique au problème du fouling. Constitué d’une matrice dure de type silicate contenant du graphène pour une meilleure résistance à la friction et améliorer l’effet antiadhérent, PARAFOULING^® est le SEUL vernis antifouling sur le marché sans biocide, sans cuivre, sans silicone, et parfaitement écologique.

Grâce à la technologie innovante du graphène, PARAFOULING^® protège durablement toutes les parties immergées de votre bateau, réduit votre consommation de carburant et améliore vos performances tout en respectant l’environnement.

PARAFOULING^® est le seul antifouling longue durée et totalement écoresponsable.

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L’utilisation de peintures antifouling contenant du tributylétain (TBT), un produit chimique toxique qui peut s’accumuler dans l’environnement et nuire aux organismes marins et à la santé humaine, est interdite en France depuis 2008. Cette interdiction a été introduite dans le cadre de la Directive Européenne 98/8/CE (DPB), qui limite l’utilisation de certains produits chimiques dans les produits biocides, y compris les peintures antifouling.

En plus de l’interdiction du TBT, la France a également mis en place une réglementation pour promouvoir l’utilisation d’alternatives écologiques aux peintures antifouling traditionnelles. Le plan Ecophyto 2018 vise à réduire l’utilisation de pesticides et d’autres produits chimiques dans l’agriculture et d’autres industries, y compris l’industrie maritime.

En vertu de la loi française, les propriétaires de bateaux ont l’obligation légale de s’assurer que leurs navires sont conformes aux réglementations environnementales, y compris l’utilisation de peintures antifouling conformes à l’interdiction du TBT et d’autres produits chimiques restreints. Les propriétaires de bateaux doivent également s’assurer que les peintures antifouling sont appliquées conformément aux réglementations environnementales, y compris l’utilisation d’équipements de protection appropriés et l’élimination des déchets d’une manière respectueuse de l’environnement.

Les propriétaires de bateaux en France sont soumis à des inspections par les autorités environnementales pour s’assurer du respect de ces réglementations. Le non-respect des réglementations environnementales peut entraîner des amendes et autres pénalités.

Par exemple :
La pratique du carénage en dehors d’installations adaptées est interdite. 
Le carénage sauvage est passible d’amendes de 150 € à 1500 € pour les contraventions de 2ème à 5ème classe (R541-76 et R212-48 du code de l’environnement, L2132-3 Code général de la propriété des personnes publiques) et jusqu’à 2 ans d’emprisonnement et 75 000 € d’amende (L216-6 code de l’environnement).

Selon les articles :

L216-6 du Code de l’Environnement
«Le fait de jeter, déverser ou laisser s’écouler dans les eaux superficielles, souterraines ou les eaux de la mer dans la limite des eaux territoriales, directement ou indirectement, une ou des substances quelconques dont l’action ou les réactions entraînent, même provisoirement, des effets nuisibles sur la santé ou des dommages à la flore ou à la faune, […] est puni de deux ans d’emprisonnement et de 75 000 euros d’amende»

L2132-3 du Code Général de la Propriété des Personnes Publiques
«Nul ne peut en outre, sur le domaine public maritime, procéder à des dépôts ou à des extractions, ni se livrer à des dégradations»

L5335-2 du Code des Transports
«Il est interdit de porter atteinte au bon état et à la propreté du port et de ses installations, notamment de jeter dans les eaux du port tous déchets, objets, terre, matériaux ou autres»

Ces réglementations témoignent de l’engagement de la France en faveur de la protection de l’environnement et de la promotion de pratiques durables dans le secteur maritime.

PARAFOULING^® apporte une solution innovante et totalement écologique au problème du fouling. Constitué d’une matrice dure de type silicate contenant du graphène pour une meilleure résistance à la friction et améliorer l’effet antiadhérent, PARAFOULING^® est le SEUL vernis antifouling sur le marché sans biocide, sans cuivre, sans silicone, et parfaitement écologique.

Grâce à la technologie innovante du graphène, PARAFOULING^® protège durablement toutes les parties immergées de votre bateau, réduit votre consommation de carburant et améliore vos performances tout en respectant l’environnement.

PARAFOULING^® est le seul antifouling longue durée et totalement écoresponsable.

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Sur un support en très bon état, PARAFOULING® va isoler totalement votre coque de l’eau en « vitrifiant » la surface. Vous allez donc prémunir votre coque contre tout retour d’osmose. Attention si la coque est endommagée, une réparation préalable est nécessaire.

2. A propos de la conservation du produit PARAFOULING®

PARAFOULING® se conserve 2 ans dans son emballage d‘origine non ouvert et 1 an si ouvert et parfaitement refermé. Stocker à des températures inférieures à 30°C.

3. A-t-il été testé en eau chaude ?

Oui, PARAFOULING® devient totalement inerte après séchage, la température de l’eau n’a aucun effet sur son efficacité et sa longévité.

4. PARAFOULING® est-il recouvrable par lui-même au bout des 2 ans ?
Préparation avant de réappliquer une couche ?

Les 2 années sont données à titre indicatif, les essais réalisés ont montré qu’au bout de 2 ans, les performances étaient totalement identiques à celles obtenues juste après l’application. Si le PARAFOULING® est « usé », Il est effectivement recouvrable par lui-même dans les mêmes conditions. L’avantage est qu’il n’y a pas besoin de le décaper : un nettoyage soigneux suffit.

De plus, cette opération peut se faire en dehors des lieux habituellement obligatoires, il n’est pas nécessaire de récupérer les eaux de lavage, celles-ci ne contenant aucune substance toxique.

5. Si l’on souhaite dans le futur revenir à un antifouling classique, faut-il enlever le PARAFOULING® ?

Le PARAFOULING® étant anti adhérent, il est nécessaire de le décaper par un aéro-gommage ou un ponçage à l’aide d’un abrasif grain 80.

6. Si une petite partie est abîmée peut-on faire un « patch » de parafouling ?

Oui sans problème.

7. J’ai un bateau de plaisance qui est sorti de l’eau par échouage sur le sable. Aussi la quille frotte régulièrement sur le sable le temps de remettre le bateau sur la remorque. Est-ce que cela peut endommager votre produit ?

Le frottement sur le sable va abraser le produit plus rapidement, il pourra être nécessaire de réappliquer du produit plus souvent.

8. PARAFOULING®  peut-il rester hors de l’eau quelques mois (bateau hors de l’eau 4 mois en hiver)?

Contrairement aux antifoulings à base de biocides, le PARAFOULING® une fois appliqué, n’implique pas de contrainte de temps pour la remise à l’eau du bateau. Ainsi il ne perd aucune de ses propriétés lorsque le bateau est au sec. Il résiste aux UV et ne nécessite pas de rester dans l’eau.

9. Je dois sortir mon bateau tous les ans pour changer l’anode de l’hélice, les sangles de la grue ne risque-t-elle pas d’abimer la couche du produit ?

Si le grutage est fait délicatement, pas de risque. S’il y a des frottements importants, réappliquez une couche sur les zones endommagées.

10. Résiste-t-il à des vitesses de 40 nœuds ?

Oui, certains clients l’ont testé à 60 nœuds sans problème. 

11. Pourquoi ne pas mettre deux couches ?

Au rouleau ou au pistolet, 1 couche suffit, le produit est anti adhérent, il va se refuser à lui-même. Pour avoir l’efficacité et la longévité optimales, PARAFOULING® doit être appliqué en une couche très fine (en moyenne 30g/m²).

12. Comment procéder avec l’ancien antifouling érodable avant d’appliquer PARAFOULING® ?

Cela dépend de l’état de votre érodable :
Si votre érodable est récent et en bon état, PARAFOULING® pourra être appliqué par-dessus.
Si vous avez un doute sur la tenue de votre érodable, il est préférable de le décaper afin d’offrir une surface totalement adhésive à PARAFOULING®.

13. Je souhaiterais savoir s’il peut être utilisé pour protéger une annexe (hypalon, ou PVC) ?

Compte tenu des multiples compositions possibles, un test d’adhérence préalable est nécessaire (appliquez le produit sur 10 cm² et vérifiez l’adhérence).

14. Après suppression de l’antifouling actuel, si l’on souhaite rénover l’esthétique de la coque, quelle serait la meilleure sous-couche colorée à appliquer avant traitement avec le PARAFOULING® ?

Hélas, il n’existe pas de peinture pour coque « écologique » sur le marché qui permettrait une bonne application de notre produit, notre laboratoire y travaille. Dans ce cas utilisez un revêtement non érodable de bonne qualité type époxy ou autre.

15. Application possible sur hélice ?

Oui, nous conseillons également d’appliquer le PARAFOULING sur la ligne d’arbre, quille, safran, embase…

16. Le Graphène contenu dans le produit est-il écologique ?

Le Graphène est du carbone pur, tout comme le diamant. Le terme écologique est compliqué pour le graphène, les méthodes de détermination de biodégradabilité ne s’appliquent pas aux matières anorganiques.

17. Puis-je appliquer votre PARAFOULING® sur un semi rigide ?

Sur la carène oui, sur les boudins, un essai préalable est nécessaire (appliquez le produit sur 10 cm² et vérifiez l’adhérence).

18. Je n’utilise mon bateau que quelques jours par an, il reste au mouillage la plus part du temps, quels avantages ai-je avec le PARAFOULING® ?

Notre produit ne va pas empêcher la faune et la flore de se développer, elles seront en revanche plus facile à nettoyer. Un lavage simple est à prévoir, le fouling ne pouvant adhérer sur PARAFOULING®.

19. Vous affirmez que la mise en œuvre de PARAFOULING® améliore les performances du bateau, comment est-ce possible ?

L’application de PARAFOULING®  permet d’obtenir une surface « vitrifiée », qui donne à ce produit ses propriétés antifouling, et qui modifie également l’hydrodynamique de la carène facilitant l’écoulement de l’eau. Cela offre ainsi de meilleures performances de navigabilité, augmente la vitesse et diminue aussi la consommation de carburant pour les bateaux à moteurs.

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L’utilisation de peintures antifouling biocides peut entraîner la libération de substances toxiques dans le milieu marin. Lorsque les bateaux sont sortis de l’eau pour être entretenus ou réparés, la peinture peut s’écailler et contaminer l’eau, les sédiments et les organismes marins environnants. Ces substances toxiques peuvent persister dans l’environnement pendant des années et s’accumuler dans les tissus des organismes marins, causant des dommages à long terme à leur santé et à leur survie.

Les peintures antifouling biocides peuvent également nuire aux espèces non ciblées, y compris les espèces marines en voie de disparition et protégées. Par exemple, certains biocides peuvent affecter la reproduction et le développement des poissons, des tortues marines et des mammifères marins, entraînant des déclins de population et des déséquilibres écologiques. En outre, les biocides peuvent nuire à d’autres organismes marins importants, tels que le plancton, qui forment la base de la chaîne alimentaire marine.

De plus, l’utilisation de peintures antifouling biocides peut contribuer au développement d’une résistance antimicrobienne chez les organismes marins. Les biocides sont conçus pour tuer ou inhiber la croissance des bactéries, des champignons et d’autres micro-organismes, mais avec le temps, les micro-organismes survivants peuvent développer une résistance à ces substances. Cela peut conduire à l’émergence de superbactéries difficiles à traiter et à contrôler, présentant un risque pour la santé humaine et l’environnement.

Outre les impacts négatifs sur la faune et la flore marines, les peintures antifouling biocides peuvent également avoir des impacts économiques et sociaux. Par exemple, le coût du nettoyage des sédiments et de l’eau contaminés peut être substantiel, et l’utilisation de ces peintures peut limiter la disponibilité de fruits de mer sûrs et sains pour la consommation humaine.

Constitué d’une matrice dure de type silicate contenant du graphène pour une meilleure résistance à la friction et améliorer l’effet antiadhérent, PARAFOULING® est le SEUL vernis antifouling sans biocide, sans cuivre, sans silicone, et parfaitement écologique.

Grâce à la technologie innovante du graphène, PARAFOULING® protège durablement toutes les parties immergées de votre bateau, réduit votre consommation de carburant et améliore vos performances tout en respectant l’environnement.

PARAFOULING® est le seul antifouling longue durée et totalement écoresponsable.

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